В Германия темата за субсидиите чрез възстановяване на акциза върху селскостопанския дизел предизвика масови протести и сериозно политическо напрежение. В крайна сметка схемата беше върната, но с ограничения.
Паралелно с това излязоха данни, които показват по-малко коментирана страна на проблема.
През 2021 и 2022 г. малко над половината фермери реално са кандидатствали за възстановяване на част от разходите за гориво, използвано в земеделието. Останалите изобщо не са подали документи.
В отделни региони участието е достигало около 70%, но в други е падало до близо 40%. Това показва, че дори когато субсидията съществува, тя не достига до всички стопанства.
Какво показват тези числа
Статистиката не сочи липса на нужда, а проблем в прилагането на схемата.
Най-често посочваните причини фермерите да не кандидатстват са:
– сложни и времеемки процедури;
– пропуснати срокове;
– ограничен финансов ефект спрямо усилието;
– недостатъчна информираност;
Ситуация, добре позната и на българските фермери.
Защо темата е важна и за България
Горивата са сред най-големите текущи разходи във всяко стопанство. Всяка форма на субсидия или възстановяване влияе пряко върху себестойността на земеделската продукция.
Примерът показва ясно:
не е достатъчно да има субсидия – тя трябва да е направена така, че фермерите реално да я използват.
