Над 3,7 милиона евро изплатени на фермери по схемата за по-нисък акциз върху газьола
Над 3,7 милиона евро бяха преведени на земеделски стопани като второ плащане по схемата за възстановяване на част от разходите за гориво, използвано в селското стопанство. Средствата са изплатени от Държавен фонд „Земеделие“ на 14 816 производители, които са кандидатствали по приема за две хиляди двадесет и пета година.
Преведената сума е 3 769 393,26 евро, което представлява 7,39 % от одобрената държавна помощ по схемата. Тя се изплаща на части, като целта е постепенно да се компенсират разходите на стопаните за използваното гориво.
Първото плащане беше в края на миналата година
Още в края на две хиляди двадесет и пета година беше направено първото плащане. На осемнадесети декември фермерите получиха основната част от помощта. Тогава към тях бяха насочени средства на стойност около 47 милиона евро, които представляват първия транш от подпомагането.
Какъв е бюджетът по схемата
За две хиляди двадесет и пета година общият бюджет по тази мярка е приблизително 51 милиона евро. С тях се компенсират част от разходите на земеделските производители за гориво, закупено през две хиляди двадесет и четвърта година.
Размерът на помощта се изчислява на база количество използвано гориво при механизирани дейности в стопанствата. За всяка единица гориво е определена отстъпка от 0,21 евро за литър.
Кой може да получи помощта
Подкрепата се предоставя на стопанства, които извършват механизирани дейности в първичното селскостопанско производство. Това включва както работата на полето, така и дейности в животновъдните ферми.
Мярката обхваща два основни сектора:
растениевъдство
животновъдство
С помощта на тази схема се намалява част от акциза върху използвания газьол, което на практика понижава реалната цена на горивото за фермерите. Целта е да се облекчат производствените разходи в селското стопанство, където механизацията и горивото са сред най-големите разходи през годината.
Подобни компенсации се използват от години в редица европейски държави, тъй като без тях разходите за гориво могат значително да повишат себестойността на земеделската продукция. В България схемата се прилага вече повече от десетилетие и остава една от най-търсените форми на държавна подкрепа от фермерите.
